近日，深圳鹽田東港一期碼頭5段碼頭結(jié)構(gòu)圓滿完成。

該項(xiàng)目擬建設(shè)3個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位碼頭及護(hù)岸工程，碼頭岸線長(zhǎng)1470米，由24個(gè)結(jié)構(gòu)段組成。該節(jié)點(diǎn)的順利完成是岸吊安裝的必要前提條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)傳承發(fā)揚(yáng)“兩用兩靠”精神，創(chuàng)新采用“水轉(zhuǎn)陸”施工工藝，利用全平臺(tái)旋挖技術(shù)，提高施工工效與安全性。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遵循綠色施工理念，使用可快速拆裝的一體化模板代替?zhèn)鹘y(tǒng)散拼模板，提高安裝速度和安全性，減少海洋污染，促進(jìn)資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)港口群的布局，增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，增強(qiáng)深圳港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，充分釋放粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)“雙區(qū)”效應(yīng)，發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)的核心引擎和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。