近日，鹽田東港一期項(xiàng)目完成1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)碼頭泊位主體施工。

該項(xiàng)目建設(shè)3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)全自動(dòng)化集裝箱泊位，碼頭岸線(xiàn)長(zhǎng)1470米，前沿水深-18米，按照3.2萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱船舶靠泊設(shè)計(jì)，為全球最大型集裝箱船舶提供靠泊保障。施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)傳承和發(fā)揚(yáng)“兩用兩靠”精神，以安全質(zhì)量為前提，以施工進(jìn)度為主線(xiàn)，以成本精細(xì)化管控為核心，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項(xiàng)目施工，攻克了地基強(qiáng)夯施工、鋼管樁沉樁、驗(yàn)樁等系列施工難題，順利完成兩個(gè)重要碼頭泊位建設(shè)。

項(xiàng)目建成后，將成為全球自動(dòng)化程度最高、綠色智慧的集裝箱碼頭之一，將進(jìn)一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)港口群的布局，增強(qiáng)深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能及增強(qiáng)深圳港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，充分釋放粵港澳大灣區(qū)、先行示范區(qū)“雙區(qū)”效應(yīng)，發(fā)揮深圳在粵港澳大灣區(qū)的核心引擎和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用，為國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，成為港航建設(shè)領(lǐng)域的重要名片。