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廣州港新沙二期工程通用泊位首段胸墻面層混凝土順利澆筑

2020-05-07  10:31:49 作者：劉權增點擊：2988次

5月2日，隨著首段胸墻面層混凝土入倉澆筑，廣州港新沙二期工程7萬噸通用泊位胸墻面層進入正式施工階段，該段面層為典型施工段，所有施工參數將為后續(xù)碼頭面層施工的推進提供有力技術支撐，也為后續(xù)精細化施工奠定堅實基礎。

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▲7萬噸通用泊位首段胸墻面層澆筑

      廣州港新沙二期工程項目水工工程包含了2個7萬噸級通用泊位，4個3000噸級駁船泊位，5個2000噸級集裝箱駁船泊位及4個工作船泊位。此次澆筑的胸墻面層屬于7萬噸通用泊位碼頭，全長522米，結構按10萬噸級散貨船進行設計，泊位北端與挖入式3000噸級駁船泊位相接，南端與在建的13號泊位相接，碼頭基礎采用重力式沉箱結構。


      本次胸墻面層施工分兩幅進行澆筑，包含了面層、軌道、護輪坎、防風拉索墩臺、系船柱以及門機預埋件的澆筑，其中防風拉索墩臺為后澆部分。
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▲7萬噸通用泊位胸墻


      項目部通過典型施工、樣板引路，進一步深入推進精細化施工。廣州港新沙二期工程項目既是交通部水運平安百年品質工程創(chuàng)建依托項目之一，也是四航局標準化創(chuàng)建示范項目之一，項目部將繼續(xù)高標準嚴要求，以深入推進“334工程”為契機，通過“標準化、精細化兩個專項提高”，打造精品工程，擦亮四航局和二公司品牌擦亮品牌，為深耕大灣區(qū)建設市場做出貢獻。