5月19日,廣州港南沙港區(qū)四期工程項目碼頭結(jié)構(gòu)成功完成首個排架鋼管樁試打,標(biāo)志著該項目啟動碼頭主體結(jié)構(gòu)施工,為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
該項目是國內(nèi)首個采用大型鋼管組合板樁碼頭結(jié)構(gòu)的10萬噸級集裝箱深水碼頭,施打鋼管樁1129根,樁長為14.1至37米不等。該水工結(jié)構(gòu)陸上施工便捷高效,經(jīng)濟(jì)合理,并且可減少開挖、拋泥和砂石料回填,促進(jìn)環(huán)保,降低造價,縮短工期。
針對大型管板組合樁施工精度控制難題、特殊地層沉樁困難等難題,項目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組,系統(tǒng)性地開展施工工藝研究,對管板組合樁沉樁機(jī)理理論進(jìn)行分析研究,開展對標(biāo)學(xué)習(xí),為管板樁的順利施工奠定基礎(chǔ),通過本次試樁驗證了設(shè)備的能力和施工工藝的可靠性,獲取了相關(guān)的施工參數(shù),為后續(xù)大規(guī)模施工創(chuàng)造了較好的條件。
南沙四期項目施工內(nèi)容包括2個10萬噸級、2個5萬噸級集裝箱泊位,12個2千噸級集裝箱內(nèi)河駁船泊位,4個工作船泊位,前沿作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、道路、輔建區(qū)及配套設(shè)施、預(yù)留場地等120萬平方米陸域面積。 廣州港南沙港區(qū)四期工程是粵港澳大灣區(qū)首個新建的大型自動化集裝箱碼頭項目,對探索智慧港口建設(shè),增強(qiáng)灣區(qū)內(nèi)臨港產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通,提升珠三角港口群綜合競爭力具有重要意義。項目建成后,將提升廣州港的綜合通過能力、現(xiàn)代化水平,成為泛珠江三角地區(qū)對接“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要節(jié)點。
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