近日，由二公司主持研發(fā)的“印度洋季風(fēng)環(huán)境下低窄頂防波堤施工工法”、“港區(qū)道路堆場鋪面結(jié)構(gòu)精細(xì)化施工工法”、“高樁碼頭梁格一體化澆筑施工工法”獲評2019年度水運工程工法（省部級）。

“印度洋季風(fēng)環(huán)境下低窄頂防波堤施工工法”解決了低窄頂防波堤頂寬頂高受限，工期緊，質(zhì)量要求高等難題，通過合理配置船機設(shè)備，科學(xué)安排施工順序，恰當(dāng)引入高新技術(shù)提高了工效和質(zhì)量，通過理論計算及物模試驗得出季風(fēng)期間較優(yōu)的防波堤防護斷面。本工法適用于離岸式低窄頂式的防波堤工程，尤其對石料緊缺、受長周期涌浪影響嚴(yán)重、受季風(fēng)期影響明顯、工期緊張的防波堤工程更能突出其優(yōu)勢。

“港區(qū)道路堆場鋪面結(jié)構(gòu)精細(xì)化施工工法” 解決了碼頭堆場鋪面結(jié)構(gòu)的材料、施工和檢測等指標(biāo)要求高等難點，堆場區(qū)面層基層采用貧混凝土代替碎石穩(wěn)定層，并對級配碎石底基層、貧混凝土基層和聯(lián)鎖塊面層施工控制參數(shù)及要點提出了保證施工質(zhì)量的控制指標(biāo)。本工法適用于場地貨物堆放量大，承受車輛荷載和溫度荷載反復(fù)作用的部位，如大型、重型車輛過往頻繁的道路堆場鋪面結(jié)構(gòu)，城市小區(qū)內(nèi)部道路建設(shè)以及廣場道路等。

“高樁碼頭梁格一體化澆筑施工工法” 針對高樁碼頭梁格澆筑，形成一體化施工成套施工技術(shù)，具有工序簡練、操作簡單、施工連貫、現(xiàn)場易協(xié)調(diào)，管理簡單，具有很強的可操作性和經(jīng)濟性，避免使用大型起重設(shè)備以及運輸設(shè)備等特點。本工法可以廣泛適用于高樁梁板式碼頭結(jié)構(gòu)施工，可以使用吊機、平板車等陸上載重工具運輸相關(guān)材料及模板，所涉及的施工過程可完全在結(jié)構(gòu)本身設(shè)計位置完成。