媽灣海星碼頭位于深圳南頭半島西南低山丘陵的珠江口主航道北岸，地處赤灣與大鐵鏟灣之間，是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要組成部分。該碼頭改造項目是粵港澳大灣區(qū)首例大型舊碼頭改造項目、粵港澳大灣區(qū)首個5G智慧港，也是深圳市的重點工程，因項目工程質(zhì)量、安全、環(huán)保要求高，受到各方關(guān)注。

該項目碼頭升級改造包括海洋放流管改造保護、舊碼頭拆除、碼頭清淤、港池水域疏浚、碼頭水工主體結(jié)構(gòu)、部分舊結(jié)構(gòu)加固、護岸等施工，將現(xiàn)有海星碼頭4個泊位改造為20 萬噸級集裝箱泊位，泊位總長850米，改造陸域40.47萬平方米。

碼頭改造后設(shè)計集裝箱吞吐量為每年94萬國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將使媽灣港區(qū)從傳統(tǒng)散雜貨、多用途功能轉(zhuǎn)型升級為規(guī)?；?、自動化、高效、節(jié)能、先進的集裝箱智能港區(qū)，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，對于老舊碼頭升級改造具有重大借鑒意義和示范作用，且能促進前海港城界面協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地服務(wù)于“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

沿江高速前海段與南坪快速銜接段工程位于深圳前海，施工內(nèi)容主要包括沿江高速改造，南坪二期西延銜接大鏟灣，沿江高速匝道、收費站北移等。該項目是四航局繼港珠澳大橋、深中通道后在粵港澳大灣區(qū)承接的又一戰(zhàn)略性、標(biāo)志性工程，將進一步鞏固四航局在水下沉管隧道領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，項目建成后將完善深圳西部干線路網(wǎng)交通快速轉(zhuǎn)換功能，大幅提高前海區(qū)域路網(wǎng)輻射力和運行效率，顯著提升前海城市新中心生態(tài)景觀環(huán)境。