沿江高速前海段與南坪快速銜接工程，四航局承建的主要施工內(nèi)容為：除橋梁拆除外的沿江高速下沉改造和收費(fèi)站北移。項(xiàng)目地處深圳前海中心區(qū)，也是中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的核心區(qū)域，承擔(dān)著促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的戰(zhàn)略使命，項(xiàng)目包括沉管預(yù)制、沉管運(yùn)輸、沉管安裝等，沉管工程的全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，其中沉管隧道長(zhǎng)度達(dá)2.31公里，是國(guó)內(nèi)首次采用雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)的整體式鋼筋混凝土沉管

為適應(yīng)前海灣水深條件，減少海底疏浚對(duì)前海生態(tài)環(huán)境的影響，項(xiàng)目首次提出采用4.5萬(wàn)噸大型淺吃水半潛駁，運(yùn)輸80米長(zhǎng)、3.7萬(wàn)噸重的整體式沉管，工廠(chǎng)法全斷面沉管預(yù)制、沉管移運(yùn)上駁重量均為目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際之最。該項(xiàng)目的建成將極大促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，前海將成為深圳市未來(lái)的“新中心”，將有力促進(jìn)，深圳市“中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)”建設(shè)。