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【匠心智造】“復活”服役30余年的舊船閘，四航人打造千噸級水上“咽喉”

2020-11-20 08:35:48 作者：戴康榮、黃瑞賓點擊：4175次

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11月12日，新建聯(lián)石灣船閘橫拉門開啟，滿載貨物的運輸船舶緩緩駛?cè)腴l室，標志著四航局承建的廣東省重點民生建設(shè)項目——千噸級聯(lián)石灣新船閘試通航成功，它將為過往的萬千船舶提供更優(yōu)質(zhì)的航道服務(wù)。

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“咽喉”要道

船閘更新?lián)Q代迫在眉睫

珠江三角洲河網(wǎng)區(qū)河道縱橫交錯，水流相互貫通，構(gòu)成“三江匯流、八口出?！钡乃蹈?/span>局。聯(lián)石灣船閘位于中山市坦洲鎮(zhèn)中珠聯(lián)圍坦洲堤段聯(lián)石灣涌入口處，地理位置特殊，是目前進出前山水道的“咽喉”，而前山水道為西江上游與澳門的唯一內(nèi)河通道，是中山、珠海兩地砂石等大宗建材運輸?shù)闹饕贤ǖ?，也是兩地船舶防臺避風的重要場所。

▲聯(lián)石灣船閘區(qū)位

早期的聯(lián)石灣船閘建成于1989年，至今已有30年余年的歷史。2011年，經(jīng)安全鑒定，聯(lián)石灣船閘經(jīng)多年運行，船閘擋水前緣高程、抗滑穩(wěn)定、部分鋼筋砼結(jié)構(gòu)、機電設(shè)備和防汛交通等不能達到現(xiàn)行設(shè)防標準要求，存在較嚴重的安全隱患，該船閘評定為四類；且該船閘主尺度不滿足現(xiàn)有500噸級船舶通航要求，建議對該船閘進行拆除重建。

2014年9月，廣東省委、省政府作出加快內(nèi)河航道建設(shè)的決策部署，聯(lián)石灣船閘工程納入了《廣東省綜合運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。在《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于下達廣東省2014年至2017年內(nèi)河航道項目建設(shè)計劃的通知》《廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)西江北江等航道擴能升級建設(shè)方案的通知》中，聯(lián)石灣船閘工程成為省重點民生建設(shè)工程。

讓舊閘重獲新生

四航人擔起建設(shè)重任

2016年7月，四航局中標聯(lián)石灣船閘工程。同年9月8日，聯(lián)石灣船閘工程正式開工，建設(shè)內(nèi)容為拆除回填舊船閘，新建1座主體結(jié)構(gòu)滿足珠江干線1000噸級船舶通航要求的船閘，有效尺度為166米×16米×4.5米，同步建設(shè)導助航工程、業(yè)務(wù)用房等配套工程。

▲貨船通過船閘

聯(lián)石灣船閘四面被水環(huán)繞，類似于孤島式施工，且地處中珠聯(lián)圍防汛大堤最簿弱處，屬于珠海至中山防洪度汛防線的“軟肋”，項目的施工進度和日常防洪度汛工程措施與應(yīng)急準備的完善性，已關(guān)系到大堤“身后”數(shù)十萬居民生命財產(chǎn)的安危，且在工程施工工序中，需要拆除原來的舊船閘部分防汛堤段，因此本工程防洪度汛工作變得極其重要。

為了全面做好防洪度汛工作，項目部根據(jù)施工情況，先后筑造了標高近4米，長度近150米的臨時防汛圍堰。后來施工范圍發(fā)生變化時，筑造了防汛等級與原中珠聯(lián)圍防汛大堤等效的外江大圍堰。如此防洪度汛工程技術(shù)措施，耗費了大量項目部的人力物力，但是此舉事關(guān)重大，項目不能有絲毫的松懈和馬虎。項目經(jīng)理武瑞說:“防洪圍堰每一層的填筑壓實度要確保達標，試驗室要及時做好原材料檢測，測量班要加強沉降觀測，每一層施工經(jīng)驗收合格后才可進入下一層填筑”。四航人筑牢防洪度汛防線，力保一方民眾安全。

聯(lián)石灣船閘是中交四航局在廣東承建的第一座船閘。項目部始終以“齊鑄船閘精品，共創(chuàng)一流品牌”的項目文化為引領(lǐng)，面對復雜地質(zhì)條件、緊臨舊閘重建、水泥土圍護結(jié)構(gòu)深基坑和大體積混凝土等重大工程技術(shù)難題，項目部積極調(diào)動內(nèi)外部技術(shù)力量開展研究分析，妥善地解決了關(guān)鍵性技術(shù)問題，保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)，充分展現(xiàn)出了央企的實力和擔當形象。在聯(lián)石灣船閘試通航儀式上，廣東省交通運輸廳基建處副處長鮑翔表示：“項目施工難度大，建設(shè)過程困難重重，中交四航局特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，向業(yè)主提交了一個非常好的作品”。

▲11月12日上午，聯(lián)石灣船閘試通航儀式在項目現(xiàn)場舉行

聯(lián)石灣新船閘通航凈空高度8米，設(shè)計年通過能力1242萬噸，引航道采用不對稱布置，船舶上、下行均采用“直線進閘，曲線出閘”方式過閘。珠海航道事務(wù)中心表示，新聯(lián)石灣船閘的建成開通，將有效解決舊船閘防洪能力不達標的問題，從根本上消除船閘通過能力不足帶來的安全隱患。同時，船閘服務(wù)能力的提升可保證聯(lián)圍蓄水及壓咸補淡功能，更加適應(yīng)船舶大型化發(fā)展，將進一步完善珠三角腹地一體化綜合交通運輸體系，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。