日前，2020年度中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)終審結(jié)果揭曉，中交四航局申報(bào)的《沉管隧道管節(jié)全斷面澆筑模板設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》榮獲科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。

《沉管隧道管節(jié)全斷面澆筑模板設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》首次提出了適用于內(nèi)河沉管全斷面預(yù)制模板設(shè)計(jì)方案，包含液壓支撐系統(tǒng)、遙控行走系統(tǒng)、機(jī)械鎖定系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)全斷面澆筑。同時(shí)，該技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了與場(chǎng)地配套的模板抗浮、模板三級(jí)加固、模板行走等功能集成化，具有沉管澆筑質(zhì)量好、施工效率高、節(jié)約場(chǎng)地等特點(diǎn)。此外，該技術(shù)還形成了一套模板施工技術(shù)方案，包括模板安裝、拆除移動(dòng)及監(jiān)控等。

車陂隧道工程處于國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃及廣州市推進(jìn)品質(zhì)提升的建設(shè)新時(shí)代，沉管預(yù)制品質(zhì)一直面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部潛心科研攻關(guān)，聚焦全斷面澆筑模板工藝進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，研發(fā)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全自動(dòng)液壓步履式模板工藝，首次實(shí)現(xiàn)了將全斷面澆筑技術(shù)成功應(yīng)用于廣州市內(nèi)河沉管預(yù)制的歷史性突破。項(xiàng)目部直面市區(qū)商品混凝土復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，堅(jiān)持問(wèn)題意識(shí)及導(dǎo)向，歷時(shí)一年對(duì)混凝土進(jìn)行了上百組試配，精心組織關(guān)鍵工藝試驗(yàn)及施工，精細(xì)化管控澆筑過(guò)程，鑄成了無(wú)細(xì)微裂縫的沉管品質(zhì)。

“中國(guó)港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”設(shè)立于2006年，旨在通過(guò)對(duì)優(yōu)秀科技項(xiàng)目的表彰，鼓勵(lì)港口工作者積極創(chuàng)新，共同推動(dòng)港口行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)港口行業(yè)的發(fā)展。本屆賽事共收到來(lái)自全國(guó)港口企業(yè)、港航科研機(jī)構(gòu)、高等院校等機(jī)構(gòu)申報(bào)的113個(gè)項(xiàng)目,經(jīng)專家評(píng)審委員會(huì)的權(quán)威審核和公示后，最終評(píng)選出一等獎(jiǎng)9項(xiàng)、二等獎(jiǎng)24項(xiàng)、三等獎(jiǎng)32項(xiàng)。