4月4日，秘魯錢凱港項(xiàng)目3號(hào)泊位施工現(xiàn)場氣氛火熱，項(xiàng)目各方滿懷期待地注視著眼前這座海上“鋼鐵堡壘”，在其震撼有力的錘擊下，項(xiàng)目順利完成首樁施工。
海上“鋼鐵堡壘”對(duì)項(xiàng)目而言意義重大，為了克服涌浪和長周期波的雙重影響，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用移動(dòng)打樁平臺(tái)施工工藝。該平臺(tái)集機(jī)械、液壓傳動(dòng)、施工控制、監(jiān)測報(bào)警等技術(shù)于一體，具備快速沉樁、自動(dòng)行走、姿態(tài)調(diào)整、精確定位等功能，擁有極高的安全性和穩(wěn)定性，可在海上、淺灘、灘涂等不同場景實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)。
從研發(fā)、試裝，再不遠(yuǎn)萬里運(yùn)抵秘魯打下第一根樁，歷程如何？一起來看看吧~移動(dòng)打樁平臺(tái)在廣東江門完成功能性試驗(yàn)，對(duì)平臺(tái)行走能力、測量定位系統(tǒng)、整套打樁系統(tǒng)、夾樁和軌道梁安裝進(jìn)行測試，全面檢驗(yàn)了平臺(tái)的各項(xiàng)功能，相關(guān)測試數(shù)據(jù)對(duì)后期平臺(tái)的正式運(yùn)行具有重要參考意義。此后，移動(dòng)打樁平臺(tái)零部件完成拆解裝運(yùn)，從天津港出發(fā)前往秘魯。
移動(dòng)打樁平臺(tái)軌道梁開始拼裝。在拼裝過程中，當(dāng)?shù)卦庥鲞B續(xù)的大霧天氣，為了按時(shí)完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，現(xiàn)場人員密切協(xié)作，努力克服不良天氣的影響，按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)平臺(tái)拼裝作業(yè)。移動(dòng)打樁平臺(tái)由24個(gè)主要功能部件以及超1萬個(gè)零件組成。為了順利完成拼裝，項(xiàng)目機(jī)務(wù)部、工程部和安全部人員有序調(diào)度，配合作戰(zhàn)，保證平臺(tái)安裝全過程零事故、零差錯(cuò)、高效率、高質(zhì)量。
移動(dòng)打樁平臺(tái)正式開始施打工程樁。項(xiàng)目3、4號(hào)碼頭泊位沉樁施工面對(duì)的是無掩護(hù)海面，在非窗口期內(nèi)，施工海域涌浪將高達(dá)2米左右，長周期波將持續(xù)約20秒。如果采用傳統(tǒng)的打樁船進(jìn)行施工，船舶將在海浪的沖擊下劇烈晃動(dòng)，難以精準(zhǔn)定位并安全施打工程樁，對(duì)施工功效影響極大。項(xiàng)目工期緊張，移動(dòng)打樁平臺(tái)可謂“好鋼用在刀刃上”。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將依托四航局和公司的技術(shù)力量，充分運(yùn)用設(shè)備優(yōu)勢(shì)，科學(xué)應(yīng)對(duì)強(qiáng)涌浪、長周期波、地震頻發(fā)、海面無掩護(hù)的惡劣海況，精準(zhǔn)施打下一根根“定海神針”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以飽滿的信心克服萬難，努力實(shí)現(xiàn)碼頭泊位施工預(yù)定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，在智造南美洲重要海上樞紐港的進(jìn)程中樹立標(biāo)桿。
