4月8日，由中交四航局承建的廣州港南沙港區(qū)四期工程駁船泊位碼頭水工主體結(jié)構(gòu)完工，為粵港澳大灣區(qū)首個全自動化集裝箱碼頭完工奠定了重要基礎(chǔ)。

2019年，四航局承建南沙四期項(xiàng)目，項(xiàng)目施工內(nèi)容包括地基處理、水工工程、道路堆場工程等。項(xiàng)目建成后，廣州港南沙港區(qū)每年集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)可超過2400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全球單一港區(qū)前列，并將成為泛珠三角經(jīng)濟(jì)腹地全面深度參與“一帶一路”建設(shè)的出海大通道。

項(xiàng)目駁船泊位碼頭水工結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容包含10個駁船泊位和2個工作船泊位，泊位總長984米。在施工之初遇到的第一個“攔路虎”當(dāng)屬地基處理分項(xiàng)的水泥土攪拌樁施工，其可謂碼頭安全的基礎(chǔ)保障，極其重要。

▲攪拌樁施工

傳統(tǒng)的單軸攪拌機(jī)存在功效低、處理深度大、粘土土層成樁質(zhì)量難以保障等問題，且最低需要20臺一同施工方能滿足進(jìn)度要求。

“項(xiàng)目作業(yè)面不足以支撐單軸攪拌機(jī)一次只能打一根的施工量，且地基經(jīng)過真空預(yù)壓，土層里的塑料排水板含有高強(qiáng)度鋼絲，單軸水泥攪拌樁難以將其攪斷。”項(xiàng)目總工夏曉露為此憂心忡忡。

為保障施工進(jìn)度，時任項(xiàng)目經(jīng)理傅恒遒迎難而上，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次深入研討，特意為水泥攪拌樁換上高效環(huán)保的“新搭檔”——五軸攪拌機(jī)，通過減少樁之間的搭接接頭，不僅提高了質(zhì)量，更提升了工作效率，為后續(xù)搶抓工作面節(jié)省了寶貴時間。

▲五軸攪拌機(jī)

歷經(jīng)940天，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共完成地基處理約120.14萬平方米、水工碼頭結(jié)構(gòu)2644米、22個土建單體、道路堆場和綜合管線。

打造5G自動化港口，碼頭地基處理和道路的平整度、精細(xì)度是評定碼頭使用品質(zhì)的重要指標(biāo)，直接關(guān)系到5G港口后期的運(yùn)行。基于“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、自動化、信息化’的建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立了科技攻關(guān)小組和創(chuàng)新工作室。

因不同分部工程所用混凝土的配合比亦不同，更因當(dāng)?shù)貧鉁馗?，?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word !important; box-sizing: border-box !important; color: rgb(0, 72, 152);">大體積混凝土的中心溫度控制極為不利，容易造成溫度裂縫的隱患。此外，為保證碼頭的連續(xù)性，碼頭主體胸墻結(jié)構(gòu)段采用了100米分段的超長設(shè)計(jì)，提高了結(jié)構(gòu)裂縫風(fēng)險。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“礦粉+粉煤灰”雙摻配比以降低混凝土水化熱，并為混凝土攪拌站配備了冷水機(jī)組，用來降低混凝土出機(jī)溫度；將胸墻施工分段澆筑長度控制在20米以內(nèi)，迎水面采用不銹鋼模板，并用高分子養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，最大限度降低混凝土開裂風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)混凝土實(shí)體質(zhì)量和表觀質(zhì)量雙提升。

“經(jīng)過反復(fù)試拌調(diào)整，我們的胸墻在澆筑后，無一條有害溫度裂縫產(chǎn)生，同時道路平整度、精細(xì)度也在設(shè)計(jì)范圍值內(nèi)，有效保障了未來南沙四期自動化碼頭的高效運(yùn)行?！?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; overflow-wrap: break-word !important; box-sizing: border-box !important; font-size: 16px;">項(xiàng)目經(jīng)理廖宏志說道。

自承建南沙一期工程以來，四航局已深耕南沙近20年，正在建設(shè)的南沙四期項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)首個全自動化集裝箱碼頭，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)64人歷經(jīng)940天完成491043方混凝土的建設(shè)施工，在廣州南沙的大畫布上，以汗水為墨，以智慧為筆，繪制5G智能化港口的宏偉畫卷。