深中通道沉管隧道采用推出式最終接頭，最終接頭設(shè)置在E23管節(jié)，與E23管節(jié)共同組成長(zhǎng)8.75米的接頭端，連接標(biāo)準(zhǔn)段沉管及變寬段沉管。最終接頭部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，澆筑過(guò)程涉及不同部位、不同填充材料。

自最終接頭初步實(shí)施方案確定以來(lái)，項(xiàng)目部提前做好策劃準(zhǔn)備，攻克技術(shù)難點(diǎn)，澆筑實(shí)施前多次組織現(xiàn)場(chǎng)討論，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)布置及施工部署，克服了狹隘空間施工設(shè)備無(wú)法有效使用等難題，并結(jié)合前期施工經(jīng)驗(yàn)，利用各類管道巧妙組合確保各部位澆筑順利銜接，優(yōu)質(zhì)高效按期完成最終接頭澆筑施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著深中通道沉管預(yù)制全部完工。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)的又一個(gè)世界級(jí)跨海通道集群工程，全長(zhǎng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，項(xiàng)目建成后，從深圳至中山的時(shí)間將由原來(lái)1.5小時(shí)縮短為30分鐘。