近日，秘魯錢凱港項目完成1號泊位主體結(jié)構(gòu)施工。

項目1號泊位為多功能散貨碼頭，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)型式，碼頭岸線總長295米，基礎(chǔ)由174根鋼管樁組成。該泊位處于無自然掩護(hù)條件，施工海域受超長周期波浪影響，樁基定位精度要求高，定位難度大，且海域地質(zhì)為極密礫石-砂互層地質(zhì)，沉樁施工推進(jìn)十分困難。面對難題，項目團(tuán)隊在上級單位的指導(dǎo)下提前策劃，預(yù)先配置針對性施工資源，創(chuàng)新性采用模塊化鋼箱梁組合平臺輔助水上沉樁，實現(xiàn)沉樁施工“水轉(zhuǎn)陸”，有效克服惡劣海況和復(fù)雜地質(zhì)影響，實現(xiàn)全天候連續(xù)施工；因地制宜，就地取材，利用現(xiàn)有材料推填施工便道，減少輔助樁、鋼平臺等投入，有效節(jié)約施工材料的同時加快了施工進(jìn)度；應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)模塊塑料模板，實現(xiàn)模板裝拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑流水化作業(yè)，極大提升施工效率，有力保障施工進(jìn)度。

秘魯錢凱港項目是四航局在南美洲實施的首個重大工程，是中國在秘魯互聯(lián)互通的第一個大型交通類基礎(chǔ)設(shè)施項目，建成后，將幫助秘魯打造太平洋沿岸的物流集散中心，成為南美通向亞洲的門戶港，將極大地便利中秘經(jīng)貿(mào)交流，對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。